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機載臨時支護裝置生產廠家分享機載臨時支護裝置的主要結構和工作原理！
(1) 結構:整體有頂架梁、站套站管、升降油缸、調整油缸，大小十字頭、高壓油管路、分流集流閥、兩位三通閥、控制操作閥等組成。
(2)原理:臨時支護裝置工作時，是利用據進機的泵站供油，通過二位三通閥進行轉換到操作閥，由操作閥控制操作各個油缸，通過站套站管翻轉，上下調整等動作，將頂架梁和裸露頂板進行接觸，達到臨時支護的目的。上一個：沒有了
下一個：掘進臨時支護裝置
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